对于国内的家用SUV市场,尤其在紧凑级SUV这个级别里竞争是最为激烈的,新亮相的车型不仅仅要面对众多合资SUV,主要竞争压力还是来自自主品牌车型,毕竟在这一块,自主品牌车型的话语权还是很高的。

而今天我们就给大家介绍一款五菱旗下的全新紧凑SUV,五菱星辰,试驾车型为2023款1.5T自动星曜版,该车型同样为顶配车型,指导价为9.98万。

外观上采用了五菱最新的家族式设计理念,整体的外观在视觉上非常具有现代感,前脸大尺寸的中网格栅采用分层式设计,有序的线段排列再加上银色车标设计,极具时尚感。

两侧大灯的造型倒是挺犀利,尤其是它的日间行车灯样式,灯腔内设计的相对精致,进行了熏黑处理,光源上均为LED,并且支持自动头灯功能。

前包围的立体感更加丰富,三段式的布局相对传统,两侧提供了卤素雾灯,中间横向的格栅底部增加了镀铬饰条点缀。

作为一台家用SUV,星辰的侧面线条设计也比较丰富,将车身营造的有点紧凑感,不过双色车身的设计也更能彰显现代感,轮眉及裙边底部均为黑色塑料件,该车型装配了18英寸的五辐花瓣式轮圈,风格比较动感,轮胎规格为215/55R18。

五菱星辰的车身尺寸在同级别中到也有着一定优势,它的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距2750mm。

与前脸相比较起来,车尾的线条设计更加锐利,更有层次感,尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计,不过它倒是使用饰板一体化处理,营造出了贯穿式风格,内部光源为LED+卤素。

后包围与前包围有所呼应,同样利用线条营造出贯穿式效果,两侧增加红色反光饰板,底部的黑色面积较大,增加了镀铬饰条让其显得不那么单调,中间还具备了LED倒车灯,排气则采用了隐藏式设计。

内饰采用双色拼接设计,这也使整体的氛围更加温馨,中控台运用了较多的横向线条,不仅延展了视觉宽度,也增加了不少层次感,空调出风口虽说没有采用贯穿式设计,但也营造出了这种效果。

中控台的用料以软性柴智为主,再使用仿木纹面板进行搭配,整体不会让你感受到一丝的廉价感,并且对于这个价位的车,这个用料也是很良心了。

三幅平底式的方向盘同样采用皮质包裹,并且两侧进行打孔处理,盘幅的尺寸适中,握起来比较舒适,多功能按键的布局方方正正,增加拨杆操作,使用起来更容易上手。

有意思的是它的仪表设计,提供了一块单色的行车电脑显示屏,两端为数字显示屏,营造出全液晶仪表的视觉感受,界面风格也很炫酷,倒也充满了科技感。

悬浮式的中控屏设计手法在如今也是很常见,尺寸为10.25英寸,该屏幕所搭载的车机系统倒也是挺好的,无论是清晰度还是反应速度都比较不错,多媒体系统所支持的功能也比较多,像GPS导航、蓝牙、语音识别控制、车联网以及OTA升级这些都是具备的。

并且它的空调控制面板设计我也挺喜欢的,采用拨片+按键的组合,有着不错的机械感及现代感。

车辆配置的表现符合这个价位车型的水平,被动安全上提供了6个气囊数,支持胎压显示,不过主动安全上并没有什么主流功能。

驾驶辅助部分提供了后驻车雷达,支持360度全景影像和定速巡航功能,有意思的是它的悬架支持软硬调节。

座椅采用仿皮材质进行包裹,靠背及坐垫的中间增加了菱形缝线进行勾勒,视觉上还是比较显高级的,内部的填充比较厚实,软硬适中,乘坐舒适性还是可以的。

并且主驾驶座椅支持电动6向调节,而副驾驶只能手动4向调节。

后排座椅在造型上没什么变化,只是靠背更加宽大,同时它也支持靠背调节,提供了三个头枕以及扶手功能。

对于车内的乘坐表现来说,坐在前排身高176cm的体验者头部空间还有1拳,而坐到后排头部空间同样在1拳,腿部空间在2拳以上,这个空间表现对于一款紧凑级SUV来说,还是十分出色的。

并且它的后排地板中间平整度不错,纵向距离也比较长,整体舒适性要更好一些,同时为了迎合国人的喜好,它还提供了可开启式全景天窗,使车内的开扬性更棒。

后备厢的储物空间设计的也十分平整,常规进深达到了930mm,应付日常使用是完全没问题的,并且它的后排座椅放倒后,进深可扩展至1840mm,面对一些大物件时也可以轻松解决。

该车型提供了台1.5T的涡轮增压发动机,匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱,该发动机代号LJO,具备了DVVT技术,最大功率108kW(147Ps),峰值扭矩250N·m,这套动力系统的调校比较柔和,上手后有种熟悉的感觉,不过这款发动机的低扭表现不是很好,所以起步时油门踩的要深一些。

底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合,整体质感有点硬,在过坑时有着明显的弹跳感。

总的来说,对于五菱旗下的车型,最大的优势就是价格,而五菱星辰顶配指导价9.98万就已经非常亲民,配置上虽说不算太丰富,但满足日常使用,整体的实用性要高些,而空间上同样是个优势,包括它的动力,对付日常使用自然是绰绰有余,技术上也比较成熟,可以盲买,没什么可顾虑的。

  • 记载

对于国内的家用SUV市场,尤其在紧凑级SUV这个级别里竞争是最为激烈的,新亮相的车型不仅仅要面对众多合资SUV,主要竞争压力还是来自自主品牌车型,毕竟在这一块,自主品牌车型的话语权还是很高的。

而今天我们就给大家介绍一款五菱旗下的全新紧凑SUV,五菱星辰,试驾车型为2023款1.5T自动星曜版,该车型同样为顶配车型,指导价为9.98万。

外观上采用了五菱最新的家族式设计理念,整体的外观在视觉上非常具有现代感,前脸大尺寸的中网格栅采用分层式设计,有序的线段排列再加上银色车标设计,极具时尚感。

两侧大灯的造型倒是挺犀利,尤其是它的日间行车灯样式,灯腔内设计的相对精致,进行了熏黑处理,光源上均为LED,并且支持自动头灯功能。

前包围的立体感更加丰富,三段式的布局相对传统,两侧提供了卤素雾灯,中间横向的格栅底部增加了镀铬饰条点缀。

作为一台家用SUV,星辰的侧面线条设计也比较丰富,将车身营造的有点紧凑感,不过双色车身的设计也更能彰显现代感,轮眉及裙边底部均为黑色塑料件,该车型装配了18英寸的五辐花瓣式轮圈,风格比较动感,轮胎规格为215/55R18。

五菱星辰的车身尺寸在同级别中到也有着一定优势,它的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距2750mm。

与前脸相比较起来,车尾的线条设计更加锐利,更有层次感,尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计,不过它倒是使用饰板一体化处理,营造出了贯穿式风格,内部光源为LED+卤素。

后包围与前包围有所呼应,同样利用线条营造出贯穿式效果,两侧增加红色反光饰板,底部的黑色面积较大,增加了镀铬饰条让其显得不那么单调,中间还具备了LED倒车灯,排气则采用了隐藏式设计。

内饰采用双色拼接设计,这也使整体的氛围更加温馨,中控台运用了较多的横向线条,不仅延展了视觉宽度,也增加了不少层次感,空调出风口虽说没有采用贯穿式设计,但也营造出了这种效果。

中控台的用料以软性柴智为主,再使用仿木纹面板进行搭配,整体不会让你感受到一丝的廉价感,并且对于这个价位的车,这个用料也是很良心了。

三幅平底式的方向盘同样采用皮质包裹,并且两侧进行打孔处理,盘幅的尺寸适中,握起来比较舒适,多功能按键的布局方方正正,增加拨杆操作,使用起来更容易上手。

有意思的是它的仪表设计,提供了一块单色的行车电脑显示屏,两端为数字显示屏,营造出全液晶仪表的视觉感受,界面风格也很炫酷,倒也充满了科技感。

悬浮式的中控屏设计手法在如今也是很常见,尺寸为10.25英寸,该屏幕所搭载的车机系统倒也是挺好的,无论是清晰度还是反应速度都比较不错,多媒体系统所支持的功能也比较多,像GPS导航、蓝牙、语音识别控制、车联网以及OTA升级这些都是具备的。

并且它的空调控制面板设计我也挺喜欢的,采用拨片+按键的组合,有着不错的机械感及现代感。

车辆配置的表现符合这个价位车型的水平,被动安全上提供了6个气囊数,支持胎压显示,不过主动安全上并没有什么主流功能。

驾驶辅助部分提供了后驻车雷达,支持360度全景影像和定速巡航功能,有意思的是它的悬架支持软硬调节。

座椅采用仿皮材质进行包裹,靠背及坐垫的中间增加了菱形缝线进行勾勒,视觉上还是比较显高级的,内部的填充比较厚实,软硬适中,乘坐舒适性还是可以的。

并且主驾驶座椅支持电动6向调节,而副驾驶只能手动4向调节。

后排座椅在造型上没什么变化,只是靠背更加宽大,同时它也支持靠背调节,提供了三个头枕以及扶手功能。

对于车内的乘坐表现来说,坐在前排身高176cm的体验者头部空间还有1拳,而坐到后排头部空间同样在1拳,腿部空间在2拳以上,这个空间表现对于一款紧凑级SUV来说,还是十分出色的。

并且它的后排地板中间平整度不错,纵向距离也比较长,整体舒适性要更好一些,同时为了迎合国人的喜好,它还提供了可开启式全景天窗,使车内的开扬性更棒。

后备厢的储物空间设计的也十分平整,常规进深达到了930mm,应付日常使用是完全没问题的,并且它的后排座椅放倒后,进深可扩展至1840mm,面对一些大物件时也可以轻松解决。

该车型提供了台1.5T的涡轮增压发动机,匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱,该发动机代号LJO,具备了DVVT技术,最大功率108kW(147Ps),峰值扭矩250N·m,这套动力系统的调校比较柔和,上手后有种熟悉的感觉,不过这款发动机的低扭表现不是很好,所以起步时油门踩的要深一些。

底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合,整体质感有点硬,在过坑时有着明显的弹跳感。

总的来说,对于五菱旗下的车型,最大的优势就是价格,而五菱星辰顶配指导价9.98万就已经非常亲民,配置上虽说不算太丰富,但满足日常使用,整体的实用性要高些,而空间上同样是个优势,包括它的动力,对付日常使用自然是绰绰有余,技术上也比较成熟,可以盲买,没什么可顾虑的。

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